Tie auki kilometriverolle? Lähes puolet suomalaisista hyväksyisi autonsa seurannan verotusta varten
Liikenneministeriö nosti uudestaan esille ajatuksen kilometripohjaisesta tiemaksusta. ?
Tämä "kilometrivero" on vaikea käsittää koska ne jotka ajavat paljon autolla maksavat jo nyt tietenkin enemmän autoiluun liittyviä veroja eri muodoissa, kuin vähemmän ajavat.
Suomen valtio perii tällä hetkellä autoiluun liittyviä veroja noin 8,5 miljardia euroa vuodessa. !
Tästä summasta palautuu tiestön hoitoon vain 1,5 miljardia, joka ei riitä pitämään väyliä kunnossa !
Paljon ajava maksaa enemmän polttoaineveroja, autoveroa, vakuutukseen liittyviä veroja, huolto- ym. kuluja jne.
Tuskin kukaan autoilija tosissaan haluaa autoaan ja liikkumistaan seurattavan minkäänlaisella valvontajärjestelmällä. ?
Toisaalta on turha kuvitella sitä, että julkinen liikenne saastuttaisi vähemmän kuin yksityisautoilukaan, mikäli julkinen liikenne järjestetään siten, että se kattaa koko maan tarpeet liikkumisessa aina silloin kun on tarvetta. !
Olisi vaikea kuvitella esim. sellaista tilannetta, jossa eri alojen asentajat, jotka joutuvat liikkumaan omilla pakettiautoillaan ristiin rastiin eri puolilla maata, ahtautuisivat busseihin kalustonsa kanssa, ja lisäksi bussi veisi heidät aina tarvittavaan kohteeseen.?
Ei ikinä tulisi onnistumaan. !
Pitäisikö poliitikkojen mielenterveyttä seurata? Päivi Räsänen on nähnyt monen kollegan romahtavan paineiden alle
Professori ehdottaa seurantaa, sillä esimerkiksi kansanedustajat päättävät jokaista suomalaista koskevista asioista.
Sitra: Punainen liha pannaan ja omat autot vapaa-ajalla kotiin – ilman ennennäkemättömän kovia tekoja ilmastotavoite karkaa Suomessa
Sitran mukaan EU:n kaavailemat tiukemmat tavoitteet eivät riitä Suomen kaltaisille maille.
Nyt ajetaan Suomea alas pikavauhtia....
Näin Sitran esitykset pitäisi toteutua 2030
liikkumisen hiilijalanjälki pienenee 84 prosenttia
asumisen hiilijalanjälki pienenee enimmillään 69 prosenttia
elintarvikkeiden hiilijalanjälki pienenee enimmillään 58 prosenttia. !